चिनियाँ बिजुली शटर: प्रवृत्ति र नवाचार? 

जब मानिसहरू चिनियाँ इलेक्ट्रिक शटरहरूको बारेमा कुरा गर्छन्, धेरैले अझै पनि मानसिक रूपमा शंकास्पद विश्वसनीयताका साथ सस्तो प्रतिलिपिहरू देख्छन्। यो, निस्सन्देह, लामो समय को लागी मामला भएको छैन, तर स्टिरियोटाइप दृढ छ। म आफैं दस वर्षको लागि यस प्रविधिसँग काम गर्दैछु, र म यो भन्छु: हो, त्यहाँ सबै कुरा छ - पूर्ण रूपमा फोहोरदेखि समाधानहरू सम्म जसले तपाईंलाई दृष्टिकोणहरूमा पुनर्विचार गर्न बाध्य पार्छ। हालैका वर्षहरूको मुख्य प्रवृति भनेको "सबैले जस्तै, तर सस्तो?" गर्न मात्र होइन, तर बौद्धिकता र अनुकूलन क्षमतालाई साधारण देखिने इकाईमा निर्माण गर्नु हो। तर त्यहाँ पनि धेरै खाटहरू छन्।

फलामबाट ? "मस्तिष्क" मा: ड्राइभको विकास

पहिले, सबै कुरा मोटर र गियरबक्स मा निर्भर गर्दछ। तिनीहरूलाई थप टिकाऊ बनाउने, तिनीहरूलाई वातावरणबाट जोगाउने - त्यो सम्पूर्ण कार्य हो। अब मुख्य कुरा व्यवस्थापन हो। अग्रणी निर्माताहरूबाट मोडेलहरू हेर्नुहोस्, समानइलेक्ट्रिक शटरहरूCPV (रासायनिक आक्रामक वातावरण) को लागी। पोइन्ट डम्परमा होइन, तर ड्राइभरले कसरी सिग्नल प्रशोधन गर्छ र टर्क नियन्त्रण गर्छ। पहिले, तिनीहरू प्रायः जामको कारण जल्छन् - अब एल्गोरिथ्मले दुर्घटना हुनु अघि लोड बढेको महसुस गर्छ, स्याश फिर्ता गर्छ, सिग्नल पठाउँछ र यसलाई "स्विङ" गर्ने प्रयास गर्दछ। दिनुहोस्। यो अब कार्यकारी टोली मात्र होइन, यो प्रक्रियासँगको संवाद हो।

मैले एउटा परियोजनाको लागि मोडबस बसको साथ बौद्धिक ड्राइभहरूको ब्याच लिएँ। विनिर्देशहरूमा पूर्ण अनुकूलता समावेश छ। अभ्यासमा, यो पत्ता लाग्यो कि तिनीहरूको "बुद्धि" साइटमा नेटवर्क पावर सप्लाईको गुणस्तरको बारेमा धेरै राम्रो छ। थोरै विफलता - र ड्राइभ त्रुटिमा गयो, स्थानमा म्यानुअल रिसेट आवश्यक छ। सफ्टवेयरको आवाज प्रतिरोधात्मक क्षमतामा त्रुटि। हामीले प्रत्येक बिन्दुमा थप स्टेबिलाइजरहरू स्थापना गर्नुपर्‍यो, जसले सबै बचतहरू खायो। नवीनता नवीनता हो, र स्थिर पोषण को रूप मा आधार रद्द गरिएको छैन।

वा अर्को बिन्दु - बहुमुखी प्रतिभा तिर प्रवृत्ति। धेरै प्रकारका डम्परहरूको लागि एउटा ड्राइभ - पुतली, चक्कु, गेट। गोदामको लागि राम्रो लाग्दछ। तर वास्तविकतामा, यो अक्सर बाहिर जान्छ कि टोक़ वक्र आदर्श रूपमा एक विशेष कार्यको लागि उपयुक्त छैन। तलछट काट्ने चक्कु भल्भको लागि, स्ट्रोकको एकदमै छेउमा एक शिखर टर्क चाहिन्छ, र "स्टेशन वैगन"? समान बल दिन्छ। नतिजाको रूपमा, या त यो कम शक्ति भएको छ, वा मोटरले सीमामा काम गरिरहेको छ, यसको सेवा जीवन घटाउँछ। त्यसैले एकताको अन्धो दौड कहिलेकाहीं हानिकारक हुन्छ।

सामग्री र "रसायन": वास्तविक प्रगति कहाँ छ?

यहाँ चिनियाँ निर्माताहरूले ठूलो फड्को मारेका छन्। जबकि पहिले इथिलीन प्रोपाइलीन (EPDM) सीलहरू सबै कुराको लागि मानक थिए, अब मिडिया द्वारा विभाजन धेरै स्पष्ट छ। साँच्चै आक्रामक वातावरणको लागि - फ्लोरोइलास्टोमर्स (FKM, Viton), प्राय: हाम्रो आफ्नै उत्पादन, जसले लागतलाई गम्भीर रूपमा घटाउँछ। बाट नमूनाहरू देखेँचेङ्दु यिझी टेक्नोलोजी कं- तिनीहरूका इन्जिनियरहरू रासायनिक र औषधि उद्योगहरूको लागि डिजाइनमा ध्यान केन्द्रित गर्छन्। तिनीहरूको वेबसाइट yzkjhx.ru मा तपाईले विशेष अभिकर्मकहरूको लागि सील र कोटिंग सामग्रीको चयनमा केसहरू फेला पार्न सक्नुहुन्छ, यो मूल्यवान छ।

तर त्यहाँ एक nuance छ। प्राय: क्याटलगहरूमा तिनीहरू "316 स्टेनलेस स्टील हाउसिंग" लेख्छन्। तर वास्तवमा यो 316 हुन सक्छ, तर संरचना सहिष्णुता संग, जुन पहिले नै खाना वा औषधिको लागि महत्वपूर्ण छ। त्यो हो, पानीको लागि यो पास हुनेछ, एसिटिक एसिडको लागि, पिटिंग जंग सुरु हुन सक्छ। तपाईंले जहिले पनि मिश्र धातुको लागि प्रमाणपत्र अनुरोध गर्नुपर्छ, र सामान्य ब्रान्डसँग सन्तुष्ट हुनुहुन्न। दुग्ध कारखानाको लागि ब्याच खरिद गर्दा मैले आफैं यो अनुभव गरें। सबै चम्किलो देखिन्छ, तर क्षारले धोएपछि, केसर दूध टोपी देखा पर्‍यो।

कोटिंग्स मा नवीनता एक अलग विषय हो। स्प्रे गरिएको PTFE (Teflon) वा polyurethane चाकू भल्भको लागि लगभग मानक भएको छ। तर स्प्रेको गुणस्तर एक कला हो। मोटाई, आसंजन, porosity। चिनियाँ आपूर्तिकर्ताहरूले अब सक्रिय रूपमा यस प्रक्रियालाई नियन्त्रण गर्न प्रविधिहरू प्रस्तुत गरिरहेका छन्। उही Yizhi टेक्नोलोजी यसको विवरणमा प्रत्येक चरणमा नियन्त्रणको साथ बहु-तह कोटिंगमा केन्द्रित छ। यो अब हस्तशिल्प होइन, तर घर्षण मिडियामा सेवा जीवन बढाउनको लागि एक व्यवस्थित दृष्टिकोण हो।

एकीकरण र स्मार्ट? बिरुवा: प्रतिज्ञा र वास्तविकता

सबैले अहिले उद्योग 4.0 र IIoT को बारेमा कुरा गरिरहेका छन्। प्रत्येक सेकेन्ड इलेक्ट्रिक शटरमा "SCADA सँग जडान", "क्लाउड निगरानी?" वर्णन हुन्छ। वास्तविकता झन् जटिल छ। संचार प्रोटोकल एक युद्ध मैदान हो। मानक Modbus RTU को अतिरिक्त, क्लाउडमा प्रत्यक्ष पहुँचको लागि Profibus, DeviceNet, र अब MQTT सँग विकल्पहरू छन्। समस्या यो हो कि कन्फिगरेसन र डायग्नोस्टिक सफ्टवेयर प्रायः कच्चा हुन्छ, खराब अनुवाद र ग्लिचहरूको साथ।

त्यस्ता "स्मार्ट" व्यक्तिहरूको पार्टी एकीकरण गर्ने अनुभव थियो। भर्ने लाइनको लागि भल्भहरू। मोटर तापमान सेन्सर, चक्र काउन्टर, निदान - सबै त्यहाँ छ। तर निर्माताबाट एकीकृत नियन्त्रणको लागि सफ्टवेयर यति असुविधाजनक भयो कि अन्तमा सबै कुरा आधारभूत "खुला / बन्द" संकेतहरूमा घटाइयो। पुरानो PLC मार्फत। तापक्रममा आधारित सेवा प्रक्षेपणको सबै सौन्दर्य दावी रह्यो। निष्कर्ष: नवीनता व्यापक हुनुपर्दछ - "हार्डवेयर" लाई डाटा कसरी सङ्कलन गर्ने भनेर मात्र थाहा छैन, तर सफ्टवेयरले यो डाटालाई खैँजरी नचाईकन अर्थपूर्ण रूपमा प्रयोग गर्न अनुमति दिनुपर्छ।

अर्को बिन्दु ऊर्जा दक्षता हो। नयाँ मोडेलहरू सक्रिय रूपमा स्थायी चुम्बक मोटरहरू र अत्यधिक कुशल गियरबक्सहरूमा स्विच गर्दैछन्। यसले बिजुली मात्र बचत गर्दैन, तर गर्मी पनि कम गर्छ, जुन विस्फोटक क्षेत्रहरूको लागि महत्त्वपूर्ण छ। तर यहाँ यो एकाइको समग्र दक्षता हेर्न महत्त्वपूर्ण छ, र केवल मोटरको लागि डाटाशीटमा सुन्दर संख्याहरूमा होइन।

मूल्य, रसद र लुकेका कठिनाइहरू

चीनको प्रतिस्पर्धात्मक लाभ मूल्य हो। तर लामो समयदेखि निरपेक्ष हुन सकेको छैन । जब लामो समुद्री यातायात, भन्सार, गलत स्पेसिफिकेशन प्राप्त गर्ने जोखिम र वारेन्टी मर्मतका साथ कठिनाइहरू उपकरणको लागतमा थपिन्छन्, चित्र परिवर्तन हुन्छ। मैले प्रायः प्रत्यक्ष कारखानाको विकल्प होइन, तर यस क्षेत्रमा गोदाम र आफ्नै इन्जिनियरहरू भएको इन्जिनियरिङ पार्टनर कम्पनीको विकल्पलाई विचार गर्न थालें। उस्तैचेंग्दु Yizhi टेक्नोलोजी कं, लिमिटेड, डिजाइन र ईन्जिनियरिङ् संरचना (जस्तै भनिएको छ, आधिकारिक पूंजी 120 मिलियन युआन हो), प्राय: यस तरिकाले काम गर्दछ - यसले फिटिंगहरू मात्र बेच्दैन, तर गणना र समर्थनको साथ परियोजनाको लागि समाधान प्रदान गर्दछ। यो अर्को स्तर हो।

वारेन्टी र मर्मत फरक कथा हो। एउटा सानो निर्माताले मात्र हराउन वा यसको लाइन परिवर्तन गर्न सक्छ। ठूलाहरू, विशेष गरी यिझी जस्ता संस्थागत स्थिति भएकाहरू, अधिक स्थिर छन्। तिनीहरू दीर्घकालीन परियोजनाहरू र स्पेयर पार्ट्सको बारम्बार आपूर्तिमा रुचि राख्छन्। मेरो लागि, यो 5-7% को तत्काल बचत भन्दा धेरै महत्त्वपूर्ण छ। किनभने ब्रेक ड्राइभको कारण एक लाइन डाउनटाइम धेरै गुणा महँगो छ।

र हो, तपाईंले परीक्षणहरूलाई कहिल्यै बेवास्ता गर्नु हुँदैन। नमूना अर्डर गर्नुहोस्, भविष्यको सञ्चालनको लागि सकेसम्म नजिकको अवस्थाहरूमा स्ट्यान्डमा परीक्षण गर्नुहोस्। पुन: कार्य र डाउनटाइममा दसौं हजार भन्दा परीक्षणहरूमा हजारौं डलर खर्च गर्नु राम्रो हो। उल्लेख गरिएकाहरू सहित धेरै आत्म-सम्मान आपूर्तिकर्ताहरूले परीक्षण एकाइहरू प्रदान गरेर यो गर्छन्।

नतिजा के छ? अगाडि हेर्नुहोस्

त्यसोभए सबै कहाँ जाँदैछ? स्मार्ट को लागि प्रवृत्ति? कार्यहरू जारी रहनेछन्, तर मलाई लाग्छ कि यी कार्यहरूको अधिक विश्वसनीयता र सरलता तिर परिवर्तन हुनेछ। घण्टी र सिट्टीको खातिर घण्टी र सिट्टी होइन, तर वास्तवमै उपयोगी निगरानी। दोस्रो निजीकरण हो। विश्वव्यापी ड्राइभ होइन, तर विशिष्ट ग्राहक प्यारामिटरहरू (टोर्क, गति, इन्टरफेस) मा मानक प्लेटफर्मको द्रुत अनुकूलन। चिनियाँ कारखानाहरू, तिनीहरूको लचिलोपनको साथ, यहाँ लाभदायक स्थितिमा छन्।

सामग्री विज्ञान एक प्रमुख युद्ध मैदान रहनेछ। खगोलीय मूल्य वृद्धि बिना सिल र कोटिंग्स को लागी थप पहिरन-प्रतिरोधी र रासायनिक-प्रतिरोधी कम्पोजिटहरू खोज्दै। र, निस्सन्देह, वातावरण - दुवै ऊर्जा खपत को मामला मा र प्रयोग सामाग्री को मामला मा (केही स्नेहक को अस्वीकार, पुन: प्रयोग योग्य घटक को उपयोग)।

व्यक्तिगत रूपमा मेरो लागि, मुख्य चयन मापदण्ड "सबैभन्दा प्राविधिक रूपमा उन्नत?" बाट सरेको छ। "सबैभन्दा अनुमानयोग्य?" मा। हामीलाई एक आपूर्तिकर्ता चाहिन्छ जसकोइलेक्ट्रिक शटरहरूतपाईंलाई आश्चर्यको साथ आश्चर्यचकित गर्दैन, जसको कागजात वास्तविकतासँग मेल खान्छ, र इन्जिनियरहरूले स्पष्ट रूपमा व्याख्या गर्न सक्छन् किन यो वा त्यो प्यारामिटर छनौट गरियो। नवीनता महत्त्वपूर्ण छ, तर यसले क्याटलगको शून्यमा होइन, तर वास्तविक उत्पादनको फोहोर, कम्पन र भोल्टेज उतार-चढ़ावमा काम गर्नुपर्छ। र बजारको चिनियाँ खण्ड, नक्कलबाट आफ्नै विकासमा गएको, अब यो कठिन र सबैभन्दा रोचक चरणमा छ।