चीन: LNG दबाब र पारिस्थितिकी? 

यो एक प्रश्न हो जुन प्रदर्शनीहरूमा वा नयाँ परियोजनाहरू छलफल गर्दा लगातार कुराकानीमा आउँछ। धेरै, विशेष गरी बाहिरबाट, यसलाई एक सरल विकल्पको रूपमा हेर्छन्: या त हामी आफ्नो क्षमता बढाउँछौंLNG, वा ख्याल राख्नुहोस्पारिस्थितिकी। अभ्यासमा, सबै कुरा पुरानो फ्ल्यान्जमा तेल जस्तै लुब्रिकेट गरिएको छ। दबाब - प्राविधिक, बजार, र राजनीतिक - यस्तो जटिल चित्र सिर्जना गर्दछ जहाँ वातावरणीय अनिवार्यताहरू रद्द गरिएको छैन, तर अनौठो रूपमा पूर्वाधार विकासको आवश्यकतासँग जोडिएको छ। मैले देखेको र भाग लिएको आधारमा केही अवलोकनहरू स्केच गर्ने प्रयास गर्नेछु।

सरल छनोटको भ्रम र परियोजनाहरूको वास्तविकता

म एक सामान्य गलत धारणा संग सुरु गर्नेछु। चीनमा वातावरणीय मापदण्ड भनेको कागजको टुक्रा मात्र हो भन्ने सोचाइन्छ। शो को लागी। पहिले, सायद यस्तो थियो। अब, विशेष गरी "निलो आकाश" नीति कडा भएपछि, कुनै पनि गम्भीर परियोजना, चाहे त्यो नयाँ टर्मिनल होस् वा बिरुवाको आधुनिकीकरण, वातावरणीय मूल्याङ्कनमा निर्भर छ ताकि आमा चिन्ता नगर्नुहोस्। सिचुआन प्रान्तमा ग्यास प्रशोधन परियोजनाको लागि कागजातको तयारीमा म आफैं सहभागी भएँ। कोइलाभन्दा ग्यास सफा हुन्छ जस्तो लाग्छ, के समस्या छन् ? र समस्याहरू जलस्रोतहरूमा पर्ने प्रभावको मूल्याङ्कन र उत्सर्जनको फैलावटको मोडेलिङबाट सुरु भयो। स्थानीय इकोलोजिस्टहरूले भर्खरै मात्र बाहिर आएका विधिहरू प्रयोग गरेर तिनीहरूलाई तीन पटक पुन: गणना गर्न बाध्य तुल्याए।

र यहाँ पहिलो वास्तविक कुरा उठ्छदबाब। समय सीमा। लगानीकर्ताहरू पर्खिरहेका छन्, सम्झौताहरू हस्ताक्षर गरिएका छन्, र तपाईं बसिरहनु भएको छ र वातावरण संरक्षण एजेन्सीको स्वीकृतिको लागि पर्खिरहनुभएको छ। यो यसको शुद्ध रूपमा नौकरशाही रातो टेप होइन - तिनीहरूले विवरणहरूमा साँच्चै गल्ती पाउँछन्। मलाई याद छ कि उही परियोजनामा उनीहरूले भविष्यमा आपतकालीन दबाब राहत प्रणालीको बारेमा तर्क गरेLNG- स्टेशनहरू। मानक योजना सन्तोषजनक थिएन; तिनीहरूले थप वाष्प रिकभरी चरणको साथ थप महँगो विकल्पको माग गरे। तर्क: आकस्मिक रिलीज पनि क्षेत्रमा VOC (वाष्पशील जैविक यौगिक) मानक भन्दा बढी हुनु हुँदैन। यो प्राविधिक योजना को एक भाग पुन: चित्रण गर्न आवश्यक थियो, जसमा उपकरण विशिष्टताहरु को एक संशोधन समावेश छ।

यसले के दियो ? एकातिर पुँजीगत लागत बढेको छ भने मासिक तालिकामा तीन गुणाले फेरबदल भइरहेको छ । अर्कोतर्फ, परियोजना वास्तवमै थप "हरियो" भयो, र यसले पछि निर्माण अनुमतिहरू प्राप्त गर्न भूमिका खेल्यो। तर निर्णय गर्ने चरणमा, त्यस्ता सूक्ष्मताहरूले इन्जिनियरहरू र व्यवस्थापनमा ठूलो बोझ राख्छन्। कार्यान्वयनको गति, लागत र वातावरणीय मित्रता बीचको सन्तुलन सम्झौताको लागि निरन्तर खोज हो, र सुन्दर नाराहरू पछ्याउँदैन।

प्राविधिक दबाव: आयात र स्थानीयकरण बीच

बारेमा कुरा गर्दैLNGतपाईं प्रविधिको विषयलाई बेवास्ता गर्न सक्नुहुन्न। चीनले आफ्नो क्षमता एक विशाल गतिमा बढाउँदैछ, तर ठूला आधार टर्मिनलहरूको लागि 70-80% सम्म महत्वपूर्ण उपकरणहरू - हीट एक्सचेन्जरहरू, पम्पहरू, नियन्त्रण प्रणालीहरू - हालसालै सम्म आयात गरिएको थियो। यसले आफ्नै दबाब सिर्जना गर्दछ: आपूर्ति श्रृंखला, मुद्रा जोखिम, विदेशी सेवाहरूमा निर्भरता। अब, पक्कै, स्थानीयकरण सक्रिय रूपमा अगाडि बढिरहेको छ। तर यहाँ एउटा सूक्ष्मता छ: जब तपाइँ चिनियाँ एनालगहरू, भन्नुहोस्, क्रायोजेनिक फिटिंग वा मापन प्रणालीहरूसँग काम गर्न सुरु गर्नुहुन्छ, कहिलेकाहीं तपाइँले विसंगतिहरूको सामना गर्नुहुन्छ।

मसँग एउटा सानो पीक स्टेशन परियोजनामा ​​अनुभव थियो। हामीले पैसा बचत गर्ने र क्रायोजेनिक पम्पहरू किन्ने निर्णय गर्यौंLNG। कागजमा, विशेषताहरू आदर्श छन्, मूल्य आकर्षक छ। अभ्यासमा, कमिसनको समयमा, कम्पनका साथ समस्याहरू केही मोडहरूमा देखा पर्‍यो जुन राहदानीमा प्रदान गरिएको थिएन। निस्सन्देह, निर्माताले तुरुन्तै इन्जिनियरहरू पठाए र घटनास्थलमा यसलाई अन्तिम रूप दिए। तर डाउनटाइम र अतिरिक्त कामले सबै बचतहरू उपभोग गर्यो। यो एक सामान्य अवस्था हो: त्यहाँ एक प्राविधिक सफलता छ, तर त्यहाँ डिबगिङ र "रनिङ इन" मा अनुभव छ। उपकरण वास्तविक मा, परीक्षण अवस्था छैन - अधिक बिस्तारै जम्मा हुन्छ।

र यहाँ उनी फेरि स्टेजमा आउँछन्पारिस्थितिकी। किनभने अविश्वसनीय उपकरण भनेको आर्थिक हानि मात्र होइन, चुहावट र असामान्य उत्सर्जनको सम्भावित जोखिम पनि हो। प्रणालीको वातावरणीय सुरक्षा यसको विश्वसनीयतामा निहित छ। त्यसकारण, अब धेरै डिजाइन संस्थानहरूले, स्थानीयकृत कम्पोनेन्टहरू छनौट गर्दा पनि, ठूलो सुरक्षा मार्जिन वा अनावश्यक प्रणालीहरू प्रयोग गर्छन्, जसले फेरि लागतलाई असर गर्छ। यो लुकेको वातावरणीय कर हो जुन प्रेस विज्ञप्तिमा लेखिएको छैन।

सिचुआन: ग्यास हब र वातावरणीय प्रतिबन्धहरू

सिचुआन जस्ता क्षेत्रहरू विशेष विषय हुन्। शेल ग्यास निक्षेपहरू, एक विकसित पाइपलाइन नेटवर्क, र अब पनि एक हब सिर्जना गर्न महत्वाकांक्षाLNGदुर्गम क्षेत्र र यातायात आपूर्ति को लागी। यो बढ्नको लागि एक आदर्श ठाउँ जस्तो देखिन्थ्यो। तर सिचुआन पनि एक पर्यावरण संवेदनशील क्षेत्र हो, सम्पूर्ण देशको लागि महत्त्वपूर्ण नदी बेसिन। यहाँ कुनै पनि औद्योगिक सुविधाको निर्माण स्वीकृतिको सन्दर्भमा शीर्ष स्तर हो।

म संस्थानको कामसँग परिचित छुचेङ्दु यिझी टेक्नोलोजी कं (https://www.yzkjhx.ru)। यो हुवाक्सी टेक्नोलोजी द्वारा बनाईएको उही डिजाइन संस्थान हो। तिनीहरू प्रायः "जंक्शनमा" यस्ता जटिल परियोजनाहरूसँग व्यवहार गर्छन्। तिनीहरूको अनुभवमा, एकीकरण महत्त्वपूर्ण छ। तपाईं केवल उत्पादन लाइन डिजाइन गर्न सक्नुहुन्न र त्यसपछि "यसलाई स्क्रू गर्नुहोस्?" यसको उपचार सुविधा। सबै कुरा सुरुदेखि नै समग्र रूपमा डिजाइन हुनुपर्छ। उदाहरणका लागि, ग्यास द्रवीकरण परियोजनाहरू मध्ये एकको लागि, तिनीहरूले समाधान प्रस्ताव गरे जहाँ द्रवीकरण प्रक्रियाबाट तातो आंशिक रूपमा उही औद्योगिक परिसरमा छिमेकी फोहोर पानी प्रशोधन प्लान्टको आवश्यकताहरूको लागि प्रयोग गरियो। यो सानो कुरा जस्तै हुनेछ। तर यस दृष्टिकोणले यस क्षेत्रमा लागू हुने उत्पादनको प्रति एकाइ ऊर्जा खपतमा कडा सीमाहरू पूरा गर्न सम्भव बनायो।

तिनीहरूको दृष्टिकोण, मैले छलफलबाट बुझेझैं, वातावरणीय प्रतिबन्धहरूलाई कष्टप्रद अवरोधको रूपमा लड्नु होइन, तर तिनीहरूलाई डिजाइनको एकदमै तर्कमा निर्माण गर्नु हो। 120 मिलियन युआनको दर्ता पूंजी, जुन विवरणमा उल्लेख गरिएको छचेंग्दु Yizhi टेक्नोलोजी कं, लिमिटेड, हामीलाई गम्भीर कर्मचारीहरूलाई आकर्षित गर्न र त्यस्ता गैर-मानक समाधानहरू विकास गर्न अनुमति दिन्छ। तर यो पनि एक रामबाण उपाय होइन। उनीहरूले एक मामलाको बारेमा पनि कुरा गरे जब उनीहरूले ग्राहकलाई थप महँगो, तर डिस्चार्ज कम गर्नको लागि बन्द पानी आपूर्ति प्रणाली प्रस्ताव गरे। ग्राहकले सुरुमा अस्वीकार गरे - यो महँगो थियो। तर जब वातावरणीय मूल्याङ्कनको चरणमा यो स्पष्ट भयो कि आवश्यक मात्रामा पानीको सेवन र डिस्चार्जको लागि अनुमति प्राप्त गर्न सम्भव छैन, तिनीहरू छ महिना गुमाएर यो विकल्पमा फर्किए। नियामकबाट दबाब पैसा बचत गर्न प्रारम्भिक इच्छा भन्दा बलियो भयो।

यातायात र वितरण: जहाँ शारीरिक रूपमा दबाब महसुस गरिन्छ

मानिसहरू प्रायः ठूला टर्मिनलहरूको बारेमा कुरा गर्छन्, तर "अन्तिम माइल" कम रोचक छैन। - वितरणLNGसडक वा सानो जहाज द्वारा। यो जहाँ दबाब लगभग शारीरिक हुन्छ। क्रायोजेनिक उत्पादनलाई सघन आबादी भएका क्षेत्रहरूमा ढुवानी गर्ने सुरक्षा रसद र निरीक्षकहरूका लागि निरन्तर दुःस्वप्न हो। प्रत्येक ग्यास स्टेशन को लागीLNG- ट्रक एक उच्च जोखिम वस्तु हो।

मैले स्टेशनहरूको यस्तो नेटवर्कको एक अपरेटरसँग काम गरें। तिनीहरूको मुख्य टाउको दुखाइ यति धेरै ग्यासको मूल्य होइन, तर दैनिक सञ्चालनको समयमा सबै नियमहरूको पालना हो। उदाहरणका लागि, इन्धन भर्ने क्रममा शून्य वाष्प उत्सर्जनको लागि आवश्यकता (तथाकथित शून्य फोहोर-अफ प्रविधि)। त्यहाँ सबै कागजमा छ: सील जडानहरू र वाष्प रिकभरी प्रणालीहरू। तर फिल्डमा, चिसो वा तातो मौसममा, जब कर्मचारीहरू थकित हुन्छन् र ट्रकहरूको लाम हुन्छ, त्यहाँ सधैं प्रक्रियालाई सरल बनाउने प्रलोभन हुन्छ। एउटा सानो चुहावट - र वातावरणीय सेन्सरहरू, जुन अहिले त्यस्ता वस्तुहरू वरिपरि लगभग हरेक पोलमा स्थापित छन्, एक अतिरिक्त रेकर्ड गर्न सक्छ। लाइसेन्स निलम्बन सहित जरिवाना ठूलो छ।

यसले पूर्णतया फरक प्रकार सिर्जना गर्दछदबाब- परिचालन, मानव। प्रविधिहरू आधुनिक मात्र होइन, “फुलप्रूफ” पनि हुनुपर्छ। र यहाँ फेरि पारिस्थितिकीसँगको सम्बन्ध प्रत्यक्ष छ: उत्कृष्ट वातावरणीय नीति शोषणको वास्तविकताले तोडिएको छ यदि यो टाइटानिक प्रयासहरू बिना दिनदिनै अवलोकन गर्न सकिँदैन। तसर्थ, हालको प्रवृत्ति मानव कारकलाई न्यूनीकरण गर्न त्यस्ता प्रक्रियाहरूको अधिकतम स्वचालन तिर छ। तर फेरि यो पैसा र जटिलता हो।

अगाडि हेर्दै: टकरावको सट्टा एकीकरण

त्यसोभए यो सबै कहाँ जाँदैछ? भर्खरका परियोजनाहरूमा देखिएका कुराहरूमा आधारित, प्रवृत्ति एकीकरण हो। होइन?LNGवापारिस्थितिकी?, र ?LNGवातावरणीय रणनीतिको भागको रूपमा?। बढ्दो रूपमा, नयाँ टर्मिनलहरू तिनीहरूको आवश्यकताको अंशको लागि नवीकरणीय ऊर्जा प्रयोग गर्न डिजाइन गरिएको छ (उदाहरणका लागि, इलेक्ट्रिक पम्प ड्राइभहरू)। वा "हरियो" को उत्पादनको लागि परियोजनाहरू विचार गरिँदै छन्?LNGबायोगासबाट, यद्यपि यी अहिलेका लागि थप पायलट कथाहरू हुन्।

तर अभ्यासबाट निस्कने मुख्य निष्कर्ष यो हो कि दबाब हट्दैन। यो परिवर्तन हुनेछ। स्थानीयकरण दक्षता बढ्दै जाँदा प्राविधिक दबाब घट्नेछ। तर वातावरणीय नियमहरूको दबाब र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा, सार्वजनिक अपेक्षाहरू मात्र बढ्नेछ। सफल परियोजनाहरू र कम्पनीहरू ती हुन् जसले वातावरणलाई लागत वा अवरोधको रूपमा बुझ्न छोड्छन्। बाट समान विशेषज्ञहरू जस्तैचेङ्दु यिझी टेक्नोलोजी कं, जसले परियोजनाको कोरमा वातावरणीय मापदण्डहरू फिट गर्न खोजिरहेका छन्।

यो जटिल छ। यसका लागि फरक सोच, पहिलो चरणमा बढी महँगो समाधान र नियामकसँग होइन, आफ्नै परम्परागत प्राविधिक समाधानहरूसँग सम्झौता गर्ने इच्छा चाहिन्छ। असफल प्रयासहरू, जस्तै पम्पहरूको कथा वा बन्द पानी चक्रको परित्यागले हामीलाई सिकाउँछ कि छोटो अवधिको बचतहरू प्रायः दीर्घकालीन समस्या र घाटाहरूमा परिणत हुन्छन्। उद्योगले सिक्छ, यद्यपि कहिलेकाहीँ आफ्नै गल्तीहरूबाट। र यो, सम्भवतः, शीर्षकबाट प्रश्नको जवाफ हो: दबाब भित्रLNGर पारिस्थितिकी युद्धको टग होइन, तर एक जटिल सन्तुलन प्रक्रिया हो जहाँ सन्तुलन कहिल्यै स्थिर हुँदैन। यसलाई हरेक नयाँ परियोजनामा, हरेक नयाँ स्टेशनमा निरन्तर पुनर्निर्माण गर्न आवश्यक छ।