चीन: एलएनजी द्रवीकरण प्रक्रिया, निर्यातकर्ता र प्रविधिहरू? 

जब मानिसहरू चिनियाँ एलएनजीको बारेमा कुरा गर्छन्, धेरै मानिसहरू तुरुन्तै विशाल आयात टर्मिनलहरूको बारेमा सोच्छन्। तर वास्तविक चित्र झन् जटिल छ - पछिल्लो दशकमा, यसको आफ्नै विशिष्ट मूल्य श्रृंखला यहाँ बढेको छ, विशेष गरी द्रवीकरणमा। स्केलको वरिपरि धेरै कोलाहल थियो, तर तिनीहरूले वास्तवमा कसरी अनुकूलन गर्छन् र कहिलेकाहीँ तिनीहरूको अवस्था अनुरूप प्रविधिहरू पुन: आविष्कार गर्छन्। यो नक्कल मात्र होइन, तर प्रायः विशिष्ट चुनौतीहरूको प्रतिक्रिया हो: रसददेखि कच्चा मालसम्म।

तरलता प्रक्रियाको विकास: ठूला बिरुवाहरू मात्र होइन

यदि हामीले क्लासिक ठूलो-क्षमता लाइनहरू लिन्छौं भने, चीनले पक्कै पनि AP-C3MR वा DMR जस्ता प्रविधिहरूलाई सक्रिय रूपमा लाइसेन्स दिन्छ। तर यो मध्यम र साना-स्तरीय समाधानहरू हेर्न थप रोचक छ। एक फरक तर्क अक्सर यहाँ काम गर्दछ। उदाहरणका लागि, पश्चिमी चीनको दुर्गम क्षेत्रहरूमा ग्यास वा सम्बन्धित पेट्रोलियम ग्याँस (एपीजी) को वितरित स्रोतहरूको लागि, ठूलो स्थापना विकल्प होइन। हामीले गतिशीलता, मोडुलरिटी, र परिवर्तनहरूको प्रतिरोधको बारेमा सोच्नु पर्छ। मैले परियोजनाहरू देखेको छु जहाँ कुञ्जी अधिकतम दक्षता थिएन, तर स्थापनाको क्षमता -30 डिग्री सेल्सियसमा अर्ध-स्वायत्त मोडमा र कच्चा मालको चर संरचनाको साथ सञ्चालन गर्न। यसले यसको आफ्नै प्राविधिक समाधानहरूलाई जन्म दिन्छ - कहिलेकाहीँ सफल, कहिलेकाहीँ होइन।

एउटा व्यावहारिक चुनौती भनेको ग्यास पूर्व शुद्धीकरण हो। चिनियाँ प्राकृतिक ग्यास, विशेष गरी सिचुआन बेसिन जस्ता क्षेत्रहरूबाट, CO2 र सल्फर यौगिकहरूको उच्च स्तर हुन सक्छ। मानक सफाई नियमहरूको प्रत्यक्ष स्थानान्तरणले कहिलेकाहीं द्रुत आणविक चलनी क्लोजिंग वा जंगको परिणाम दिन्छ। हामीले उडानमा प्राविधिक व्यवस्थाहरू समायोजन गर्नुपर्‍यो र शोषकहरू जोड्नुपर्‍यो। मैले प्रारम्भिक स्थापनाहरू मध्ये एकमा एउटा घटना सम्झन्छु, जहाँ संरचना उतार-चढ़ावको कम आकलनको कारणले तुरुन्तै सुख्खा सर्किट परिमार्जन गर्न आवश्यक थियो - परियोजना लगभग एक महिनाको लागि रोकिएको थियो। यो एउटा पाठ थियो: स्थानीय कच्चा माललाई FEED चरणमा पनि गहिरो विश्लेषण चाहिन्छ।

अहिले चलन हाइब्रिडाइजेसन हो । तिनीहरूले सशर्त रूपमा लिक्विफिकेशन प्रक्रियाको इजाजतपत्र कोर लिन्छन्, तर "पाइपिङ"? - कम्प्रेसरहरू, ताप एक्सचेंजरहरू, नियन्त्रण प्रणालीहरू - प्रायः स्थानीयकृत वा अनुकूलित हुन्छन्। यसले लचिलोपन दिन्छ र पूंजी लागत घटाउँछ। तर त्यहाँ जोखिमहरू पनि छन्: जब विभिन्न आपूर्तिकर्ताहरू (चिनियाँ, युरोपेली, जापानी) बाट विभिन्न मोड्युलहरू साइटमा सामेल हुन्छन्, टाउको दुखाइ इन्टरफेस र ग्यारेन्टीहरूसँग उत्पन्न हुन्छ। सफलता एकीकरण गर्ने ईन्जिनियरिङ् कम्पनीको क्षमतामा धेरै निर्भर गर्दछ।

वास्तविक निर्यात खेलाडीहरू को हुन्? CNPC र Sinopec मात्र होइन

हो, ठूला राज्य-स्वामित्व भएका निगमहरूले निर्यात अनुबंधहरूमा हावी गर्छन्। तर यदि तपाइँ उपकरण र सेवाहरूको आपूर्ति श्रृंखलामा खन्नुहुन्छ भनेLNG द्रवीकरण, चित्र अधिक रंगीन छ। दिग्गजहरूसँग काम गर्ने विशेष ईन्जिनियरिङ् र टेक्नोलोजी कम्पनीहरू हुन् जुन विशिष्ट नोडहरूका लागि समाधानहरूको प्रमुख प्रदायकहरू भएका छन्। तिनीहरू प्राय: समाचार शीर्षकहरूमा देखिँदैनन्, तर तिनीहरू हुन् जसले "जमिनमा" परियोजनाहरू लागू गर्छन्।

उदाहरणका लागि लिऔं,चेङ्दु यिझी टेक्नोलोजी कं(उनीहरूको वेबसाइट होhttps://www.yzkjhx.ru)। यो एक रासायनिक प्रविधि कम्पनी को आधार मा बनाईएको एक डिजाइन संस्थान हो। तिनीहरूले सम्पूर्ण द्रवीकरण प्लान्टहरू निर्माण गर्दैनन्, तर महत्त्वपूर्ण सहायक प्रणालीहरूमा ध्यान केन्द्रित गर्दछ: ग्यास शुद्धीकरण, क्रायोजेनिक ताप एक्सचेंजरहरू, चिसो रिकभरी। तिनीहरूको आला डिजाइन र यी चरणहरूको लागि टेक्नोलोजी प्याकेजहरू वितरण गर्दैछ। तिनीहरूको पोर्टफोलियोमा कच्चा ग्यासबाट भारी हाइड्रोकार्बन र पारा हटाउनका लागि समाधानहरू समावेश छन्।द्रवीकरण प्रक्रिया- धेरै चिनियाँ क्षेत्रहरूको लागि सान्दर्भिक कार्य। तिनीहरूको दृष्टिकोण प्रायः दिग्गजहरूको भन्दा धेरै लचिलो हुन्छ; तिनीहरूले चाँडै एक विशेष क्षेत्र को प्यारामिटर एक समाधान अनुकूलित गर्न सक्नुहुन्छ।

के महत्त्वपूर्ण छ: यस्ता कम्पनीहरू प्रायः घरेलु विकासका लागि परीक्षण आधार बन्छन्। राज्यले विभिन्न कार्यक्रमहरू मार्फत, महत्वपूर्ण प्रविधिहरूको स्थानीयकरणलाई प्रोत्साहित गर्दछ। तसर्थ, परियोजनाहरूमा जहाँचेङ्दु यिझी टेक्नोलोजी कंठेकेदारको रूपमा कार्य गर्दछ, तपाइँ स्थानीय नियन्त्रकहरूमा आधारित चिनियाँ कम्प्रेसरहरू र स्वचालन प्रणालीहरू फेला पार्न सक्नुहुन्छ। सबै कुरा तुरुन्तै पूर्ण रूपमा काम गर्दैन, तर पुनरावृत्तिहरू चाँडै जान्छन्। विदेशी साझेदारको लागि, यो अवसर (लागत घटाउने) र जोखिम (कडा गुणस्तर नियन्त्रणको आवश्यकता) दुवै हुन सक्छ।

टेक्नोलोजी प्रवृत्ति: जहाँ चीन प्रयोग गर्दैछ

क्लासिक चक्र सुधार गर्नका साथै, तिनीहरू सक्रिय रूपमा विद्युतीकृत समाधानहरू खोजिरहेका छन्। विशेष गरी साना एलएनजीका लागि। विचार सरल छ: ग्यास टर्बाइनको सट्टा कम्प्रेसरहरूको लागि इलेक्ट्रिक ड्राइभ प्रयोग गर्नुहोस्। यो नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतहरूको विकासको सन्दर्भमा र टर्बाइनहरूको लागि इन्धनको रसदमा समस्या भएका टाढाका साइटहरूको सन्दर्भमा तार्किक देखिन्छ। तर व्यवहारमा, पावर ग्रिड स्थिरता र उच्चतम लोडको प्रश्न उठ्छ। सिन्जियाङको एउटा पाइलट प्रोजेक्टमा, यो अस्थिरताले बारम्बार बन्द हुने गर्‍यो - इन्धन बचत डाउनटाइमबाट हुने नोक्सानीले खायो।

अर्को प्रवृत्ति एलएनजी उत्पादनको अन्य सुविधाहरूको साथ एकीकरण हो, उदाहरणका लागि, कोइला ग्यासिफिकेशन प्लान्टहरू वा रासायनिक परिसरहरूसँग। यसले तपाईंलाई अतिरिक्त चिसो वा, यसको विपरीत, गर्मी प्रवाह प्रयोग गर्न अनुमति दिन्छ। यो प्राविधिक रूपमा जटिल छ र राम्रो ट्युनिङ आवश्यक छ, तर सम्भावित रूपमा धेरै ऊर्जा कुशल छ। मैले एउटा परियोजना देखेको छु जहाँ पुन: ग्यासिफाइड एलएनजीको वाष्पीकरणबाट चिसो उत्पादनहरू गाढा गर्न नजिकैको पेट्रोकेमिकल प्लान्टमा प्रयोग गरिएको थियो। अर्थव्यवस्था चाखलाग्दो भयो, तर दुई स्वतन्त्र उत्पादन सुविधाहरूको अपरेटिङ मोडहरू सिङ्क्रोनाइज गर्ने समस्याहरू समाधान गरेपछि मात्र।

र, निस्सन्देह, हामी मद्दत गर्न सक्दैनौं तर डिजिटलीकरण उल्लेख गर्न सक्छौं। तातो एक्सचेन्जरहरूको निगरानीको लागि भविष्यवाणी गर्ने विश्लेषण प्रणालीहरूको कार्यान्वयन नयाँ परियोजनाहरूको लागि लगभग मानक हो। कम्पन सेन्सरहरू, वास्तविक-समय तापक्रम प्रोफाइलहरू सबैले हाइड्रेशन वा क्लोगिंग रोक्न मद्दत गर्दछ। तर अक्सर अंक? मानव कारक मा निर्भर गर्दछ: अनुभवी अपरेटरहरू, आँखा द्वारा काम गर्न को लागी अभ्यस्त, सधैं प्रणाली को पढाइहरु लाई विश्वास नगर्नुहोस्। कार्यान्वयन सधैं साइट मा कार्य संस्कृति मा परिवर्तन पनि हो।

निर्यात महत्वाकांक्षा र रसद अवरोधहरू

चीन, सबैभन्दा ठूलो आयातकर्ता भएकोले, निर्यातलाई क्षेत्रीय बजार सन्तुलन र अतिरिक्त क्षमता मुद्रीकरणको लागि एक उपकरणको रूपमा हेर्दै छ। हामी कतार वा अष्ट्रेलिया जस्ता विश्वव्यापी निर्यातको बारेमा कुरा गर्दैनौं, बरु दक्षिणपूर्व एसिया वा ओभरल्याण्डमा - सडक वा कन्टेनर यातायातको क्षेत्रीय आपूर्तिको बारेमा कुरा गरिरहेका छौं। यहाँ मुख्य भूमिका साना-स्तरीय द्वारा खेलेको छLNG द्रवीकरण.

ISO कन्टेनर प्रविधि एक सफलता थियो। टाढाको खेतमा कन्टेनर भरियो, ट्रक वा ट्रेनमा लोड गरियो, र भियतनाममा पनि ढुवानी गरियो। तर यहाँ "तर" पनि छन्। सघन जनसंख्या भएको क्षेत्रबाट यातायातको लागि सुरक्षा आवश्यकताहरू धेरै कडा छन्। साथै लागतको मुद्दा: लक्ष्य बजारमा ग्यासको मूल्य पर्याप्त उच्च भएमा मात्र यस्तो रसद लाभदायक हुन्छ। चीनको उत्तरी क्षेत्रहरूमा शीतकालीन शिखर डेलिभरी - हो, यसले काम गर्‍यो। तर थाइल्याण्डमा ग्रीष्मकालीन निर्यात मार्जिनको हिसाबले जोखिमपूर्ण कथा हो।

ठूलोनिर्यातकर्ताहरूCNPC वा CNOOC द्वारा प्रतिनिधित्व अन्य योजनाहरू अनुसार काम गर्दछ, प्रायः तेल सूचकांकहरूसँग जोडिएको दीर्घकालीन अनुबंधहरू मार्फत। तर तिनीहरू पनि प्रविधिको सबैभन्दा ठूलो खरिदकर्ता हुन्। तिनीहरूका परियोजनाहरू, जस्तै शेन्जेनमा एक प्लान्ट वा हेनानमा क्षमता विस्तार, दुवै अन्तर्राष्ट्रिय र चिनियाँ प्राविधिक समाधानहरू प्रदर्शन र परीक्षणको लागि परीक्षण मैदानहरू छन्। त्यस्ता प्रमुख साइटहरूमा सफलता वा असफलताले चिनियाँ ठेकेदारहरू र सामान्यतया प्रविधिमा विश्वासलाई प्रत्यक्ष असर गर्छ।

अगाडि हेर्नुहोस्: उद्योगलाई के सार्नेछ

मलाई लाग्छ ऊर्जा संक्रमण मुख्य चालक रहनेछ। ग्यासलाई कार्बन तटस्थताको पुलको रूपमा हेरिन्छ। यसको मतलब यो हो कि तरलता प्रविधिहरू CAPEX र OPEX द्वारा मात्र होइन, तर तिनीहरूको कार्बन फुटप्रिन्टद्वारा पनि बढ्दो रूपमा मूल्याङ्कन गरिनेछ। फिडस्टक रिफाइनिङको क्रममा CO2 क्याप्चर गर्ने समाधानहरूको माग र इलेक्ट्रिक ड्राइभहरूको लागि नवीकरणीय ऊर्जाको प्रयोग बढ्नेछ। विशेषगरी विदेशी लगानीकर्ताहरूसँग काम गर्दा चिनियाँ कम्पनीहरूले सक्रिय रूपमा आफ्ना परियोजनाहरू यस नक्सामा राखेका छन्।

दोस्रो बिन्दु मोड्युलर समाधान को मानकीकरण छ। फ्लोटिंग सानो एलएनजी एकाइहरू (FSRUs) वा कन्टेनर समाधानहरू जस्ता परियोजनाहरूमा प्राप्त अनुभवलाई अब औपचारिकता दिइँदैछ। यसले टर्नकी परियोजनाहरू कार्यान्वयन गर्ने समय र जोखिमहरू कम गर्नेछ। कम्पनीहरूले मन पराउँछन्चेङ्दु यिझी टेक्नोलोजी कं, जुन मैले उल्लेख गरें, यहाँ महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्न सक्छ, किनकि तिनीहरूको व्यापार मोडेल प्रारम्भमा मानक, तर अनुकूलन मोड्युलहरूको डिजाइन अनुरूप बनाइएको छ।

र अन्तिम कुरा फुटेज हो। उद्योग जवान छ, र त्यहाँ अझै पनि पूर्ण चक्रमा अनुभव भएका वास्तविक विशेषज्ञहरूको अभाव छ - FEED देखि कमिसन र सञ्चालन सम्म। त्यहाँ धेरै सिद्धान्तवादीहरू छन्, थोरै अभ्यासकर्ताहरू छन् जसले आफ्नै हातले जटिल कच्चा मालसँग काम गरेका छन्। यसले महत्वाकांक्षी योजनाहरू र वस्तुहरू कमिसन गर्नको लागि वास्तविक समय सीमाहरू बीचको निश्चित अंतर सिर्जना गर्दछ। तर सिक्ने गति उच्च छ। 5-7 वर्षमा, मलाई लाग्छ कि हामीले आयातित परियोजनाहरूमा मात्र होइन, आफ्नै बलमा हुर्केका इन्जिनियरहरूको नयाँ पुस्ता देख्नेछौं। र यो सम्भवतः चीनले यस क्षेत्रमा सिर्जना गरिरहेको मुख्य प्राविधिक सम्पत्ति हो।