चीन: एलएनजी उत्पादनहरू - नवीनता र पारिस्थितिकी? 

जब तपाइँ "LNG मा चिनियाँ आविष्कारहरू" सुन्नुहुन्छ, दिमागमा आउने पहिलो कुरा विशाल टर्मिनलहरू र आपूर्ति नम्बरहरू हुन्। तर वास्तविकता, विशेष गरी विशिष्ट उत्पादनहरू र प्राविधिक समाधानहरूको स्तरमा, धेरै जटिल र कहिलेकाहीं विरोधाभासी हुन्छ। तिनीहरू इकोलोजीको बारेमा धेरै कुरा गर्छन्, तर प्रायः यसको पछाडि सामान्य अर्थतन्त्र हुन्छ, दर्शन होइन। म भित्रबाट कस्तो देखिन्छ भत्काउने प्रयास गर्नेछु, चमक बिना।

नवीनता: मानिसहरूले यसलाई खोजिरहेका ठाउँमा होइन

विगत पाँच वर्षमा चीनमा मुख्य फोकस लघुकरण र मोडुलरिटी रहेको छ। सबैजना सफलता सामग्री वा द्रवीकरण चक्रको लागि पर्खिरहेका छन्, तर वास्तवमा मुख्य प्रगति भनेको कन्टेनरमा मानक टेक्नोलोजी कसरी प्याकेज गर्ने र यसलाई साइटमा छिटो सुरू गर्ने हो। यो मौलिक विज्ञान होइन, तर ईन्जिनियरिङ् अप्टिमाइजेसन हो, तर बजारमा यसको प्रभाव ठूलो छ। उदाहरणका लागि, कम क्षमताको मोड्युलर लिक्विफेक्सन प्लान्टहरू (प्रति वर्ष 5-50 हजार टन) धेरै चिनियाँ इन्जिनियरिङ कम्पनीहरूको पहिचान बनेका छन्।

एउटा गलत धारणा प्रायः यहाँ उत्पन्न हुन्छ: यदि यो मोड्युलर हो, यसको मतलब यो सस्तो र खराब गुणस्तरको हो। वास्तवमा, प्रारम्भिक विफलताहरूको लहर पछि त्यस्ता समाधानहरूको विश्वसनीयता नाटकीय रूपमा बढेको छ। मलाई 2017 मा एउटा परियोजना याद छ: मध्य एशियामा ग्यास कुवाको लागि चिनियाँ मोड्युल लगातार मनमोहक भइरहेको थियो। कच्चा मालको दबाबमा अचानक परिवर्तन गर्न अपरिवर्तित नियन्त्रण प्रणालीको कारण। नवाचार हार्डवेयर थिएन, तर परिमार्जित सफ्टवेयर र एक हाइब्रिड नियन्त्रण प्रणाली, जुन त्यसपछि दोहोर्याइएको थियो। सफलता व्यावहारिक असफलता को एक श्रृंखला को माध्यम बाट आयो।

मुख्य बिन्दु चेन एकीकरण हो। चिनियाँ खेलाडीहरूले उपकरण बनाउन मात्र नभई डिजाइनदेखि सेवासम्मको पूर्ण चक्र बनाउन सिकेका छन्। लिऔंचेङ्दु यिझी टेक्नोलोजी कं(उनीहरूको वेबसाइट होhttps://www.yzkjhx.ru)। यो प्लान्ट मात्र होइन, रासायनिक प्रविधिको आधारमा बनाइएको डिजाइन संस्थान हो। तिनीहरूको दृष्टिकोण प्रायः एक विशिष्ट क्षेत्र वा रसद हबको लागि मानक समाधानहरूको गहिरो अनुकूलनमा आधारित हुन्छ। 120 मिलियन युआनको दर्ता गरिएको पूँजी gigantomania को बारेमा होइन, तर दीर्घकालीन R&D को लागि वित्तीय स्थायित्वको बारेमा हो, जुन सधैं चाँडै चुक्ता हुँदैन।

पारिस्थितिकी: चालक वा मार्केटिङ?

हरियो LNG को विषयवस्तु? चिनियाँ कथामा अनिवार्य भएको छ। तर यदि तपाईंले गहिरो खन्नुभयो भने, धेरैजसो कथनहरूको पछाडि कडा आर्थिक गणना छ। भारी यातायात र नदी फ्लीटमा LNG को संक्रमण, सबै भन्दा पहिले, मेगासिटीहरूमा वायु गुणस्तरको लागि लडाई र कार्बन तटस्थताको लागि राज्य योजनाहरूको कार्यान्वयन, र त्यसपछि ग्रहको लागि चिन्ता हो। यद्यपि, यसले वास्तविक प्रभावलाई कम गर्दैन।

एउटा चाखलाग्दो मामला साना क्षेत्रहरूमा सम्बन्धित पेट्रोलियम ग्यास (एपीजी) को प्रयोग हो। पहिले, तिनीहरूले यसलाई मात्र जलाए। अब फोकस कम्प्याक्ट मोबाइल लिक्विफेक्सन प्लान्टहरूमा सीधा फिल्डमा छ। वातावरणीय प्रभाव स्पष्ट छ - कम उत्सर्जन। तर सरकारी अनुदान र फ्लेयर जरिवाना बिना, त्यस्ता परियोजनाहरू प्रायः लाभदायक हुनेछन्। प्राविधिक रूपमा, हामीले कच्चा माल र धुलो - मानक "सुक्खा" को अस्थिर संरचना संग समस्या समाधान गर्न थियो। प्रविधि सधैं यहाँ काम गर्दैन।

अर्को पक्ष भनेको प्रक्रियाहरूको ऊर्जा दक्षता हो। चिनियाँ इन्जिनियरहरू, मेरो विचारमा, तरलता चक्रमा तातो पुन: प्रयोग गर्ने मास्टर भएका छन्। यसलाई सधैं "इको-इनोभेसन" को रूपमा विज्ञापन गरिएको छैन, तर यसले प्रत्यक्ष आर्थिक र वातावरणीय फाइदाहरू प्रदान गर्दछ। सिन्जियाङको एउटा साइटमा, मैले मुख्य प्रक्रियाबाट प्राप्त भएको तातोलाई जाडोमा प्रक्रिया कक्षहरू तताउन कसरी प्रयोग गरिन्छ, जसले परिसरको समग्र ऊर्जा खपत ७-८% ले घटाएको देखेको थिएँ। तुच्छ? राष्ट्रिय स्तरमा, यो ठूलो संख्या हो।

यात्राको भागको रूपमा डुब्ने

तपाईं असफलता सम्झना बिना नवीनता को बारे मा कुरा गर्न सक्नुहुन्न। ७-८ वर्षअघि लामो दुरीको यात्राका लागि मोटर इन्धनको रूपमा एलएनजीलाई ठूलो मात्रामा ल्याउने प्रयास सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण हो। ग्यास स्टेशनहरूको नेटवर्क निर्माण भइरहेको थियो, तर डिजेलको द्रुत परित्यागको अपेक्षा पूरा भएन। डिजेलको मूल्यमा उतारचढाव भयो, ट्रकहरूको लागि केही चिनियाँ क्रायोजेनिक ट्याङ्कहरूको विश्वसनीयताले चाहिने धेरै छोड्यो, र इन्धन भर्ने रसद कमजोर थियो। यसले उत्साहलाई कम गर्यो। तर! यो यो चरण थियो जसले कठोर परिस्थितिहरूमा वास्तविक सञ्चालनमा अमूल्य अनुभव प्रदान गर्यो, जसले पछि उपकरण र रसद मोडेलहरूको लागि थप उन्नत मापदण्डहरूको आधार बनाइयो।

"असफलता" को अर्को प्रकार - प्राविधिक। स्थानीय सामग्री र सञ्चालन अवस्थाहरूमा उचित अनुकूलन नगरी पश्चिमी तरलीकरण प्रविधिहरू प्रतिलिपि गर्ने प्रयासहरू भएका छन्। परिणाम केही प्रारम्भिक स्थापनाहरूमा टर्बोएक्सप्यान्डरहरूमा पहिरन बढेको छ। हामीले कर्मचारीहरूलाई पुन: तालिम दिन र उडानमा डिजाइनहरू परिमार्जन गर्नुपर्‍यो। अब यो अनुभवले निदान र सेवाको हाम्रो आफ्नै विद्यालयको विकासको नेतृत्व गरेको छ।

यस्तै कथाहरूले आजको दृष्टिकोणलाई आकार दिन्छ। कम्पनीहरूले मन पराउँछन्चेङ्दु यिझी टेक्नोलोजी कंआजकल, परियोजनाहरू पाठ्यपुस्तकका आदर्श मापदण्डहरूमा आधारित हुँदैनन्, तर "वास्तविक जीवन" मा समायोजनमा आधारित हुन्छन्: स्थानीय सेवाको गुणस्तर, मौसमी चरम र अपरेटरहरूको योग्यता। यो धेरै व्यावहारिक नवीनता हो।

रसद र "अन्तिम माइल"

उत्पादन नवीनता रसद मा तल आउँछ। चीनले सानो स्तरको ट्रान्सशिपमेन्ट पोइन्टहरूको नेटवर्क सिर्जना गर्न र एलएनजी कन्टेनर ढुवानी प्रयोगमा ठूलो फड्को मारेको छ। यसले साना उपभोक्ताहरूलाई प्रवेशमा अवरोध कम गरेको छ। तर मुख्य टाउको दुखाइ अन्तिम माइल हो। टाढाको औद्योगिक साइटहरू वा ग्यास स्टेशनहरूको लागि।

यहाँ रोचक हाइब्रिड समाधानहरू देखा परेका छन्। उदाहरणका लागि, चेसिसमा मोबाइल पम्पिङ स्टेशनहरू जसले अस्थायी बफर टर्मिनलको रूपमा काम गर्न सक्छ। वा ट्याङ्की कन्टेनरहरूको मानकीकरण, जसले बहुविध यातायात (सडक-रेल्वे-नदी) लाई सरल बनायो। यो हाई-टेक होइन, तर यति ठूलो र विविध देशका लागि यो अत्यन्त प्रभावकारी छ।

वातावरणीय दृष्टिकोणबाट, रसद फोकस "निष्क्रिय" फोहोर कम गर्न सरेको छ। रन र वाष्पीकरण (उबल-अफ ग्यास)। भाप रिकभरी प्रणाली नयाँ परियोजनाहरूको लागि अनिवार्य तत्व भएको छ। फेरि, ड्राइभिङ फोर्स वातावरण मात्र होइन, तर प्रत्यक्ष उत्पादन बचत हो, जसले अन्ततः त्यस्ता समाधानहरूलाई दिगो बनाउँछ।

अगाडि हेर्दै: अब के छ?

वर्तमान प्रवृत्ति डिजिटलाइजेसन र हाइड्रोजन हो। एलएनजी उपकरणहरूको सञ्चालनको अनुगमन र अप्टिमाइज गर्ने डिजिटल जुम्ल्याहा अब पाइलट प्रोजेक्टहरू होइनन्, तर बिस्तारै सामान्य बन्दै गएका छन्। तपाइँलाई ब्रेकडाउनहरू भविष्यवाणी गर्न र तपाइँको कार्बन फुटप्रिन्ट थप सटीक रूपमा गणना गर्न अनुमति दिन्छ।

हाइड्रोजनसँग उत्तरहरू भन्दा अझै धेरै प्रश्नहरू छन्। एलएनजी जस्ता साइटहरूमा र अवस्थित क्रायोजेनिक पूर्वाधारको प्रयोगमा कार्बन क्याप्चरको साथ "निलो" हाइड्रोजन उत्पादन गर्ने प्रविधिहरूमा सक्रिय काम भइरहेको छ। तर यो अझै महँगो र गाह्रो छ। मेरो भविष्यवाणी: अबको 5 वर्षमा हामीले क्रान्ति होइन, तर क्रमिक हाइब्रिडाइजेशन देख्नेछौं - प्रविधिहरू परीक्षण गर्न LNG चेनहरूमा हाइड्रोजन कम्पोनेन्टहरू थप्ने पायलट परियोजनाहरू।

नतिजा? नवप्रवर्तन र एलएनजी इकोलोजीमा चिनियाँ मार्ग व्यावहारिक अनुकूलनको मार्ग हो। यहाँ सफलताहरू शून्यमा जन्मिएका छैनन्, तर विशिष्ट, प्रायः धेरै सांसारिक समस्याहरू समाधान गरेर: कसरी लागत घटाउने, विश्वसनीयता बढाउने, कडा वातावरणीय मापदण्डहरूमा फिट हुने र अझै पैसा कमाउने। यो यो व्यावहारिक, कहिलेकाँही सांसारिक अनुभव हो जसले उद्योगको वर्तमान अनुहारलाई आकार दिन्छ, जहाँ ठूला-ठूला घोषणाहरू क्रमशः वास्तविक, क्षेत्र-परीक्षण सामग्रीले भरिन्छन्।